Новые предупреждения о зависимости европейских автопроизводителей от Китая продолжают поступать. Производители готовятся к остановке, поскольку поставщик микросхем Nexperia сообщил о возможных проблемах с поставками из-за конфликта между Нидерландами и Китаем. В этом контексте автопроизводители Европы сталкиваются с дефицитом сырья для электродвигателей, так как экспорт редкоземельных металлов из Китая сократился на 31%.
Проблемы обостряются на фоне падения прибыли и сокращения рабочих мест в отрасли. Германия, как крупнейший автопроизводитель Европы, испытывает серьезные последствия. По оценкам, в 2024 году в автоиндустрии занято около 773 000 человек, и прогнозируется дальнейшее сокращение рабочих мест.
Тем не менее, проекты по производству аккумуляторов продолжают развиваться, и новые технологии могут снизить зависимость от импорта. Однако, как предупреждает профессор Андреас Херрман, Европе необходимо активнее развивать новые технологии, чтобы сократить свою зависимость от Китая.