В 2026 году на Ярославском моторном заводе начнется серийное производство современного дизельного двигателя ЯМЗ-770. Запуск запланирован на осень, а газовые модификации поступят в серию в 2028 году. Двигатель проходит испытания на таких автомобилях, как «Урал» и «Валдай».
- Серийное производство дизелей ЯМЗ-770 стартует осенью 2026 года.
- Газовые версии планируют запустить в 2028 году.
- Двигатель проходит испытания на различных моделях техники, включая автомобили МАЗ.
- Сборочная линия на заводе уже запущена, идет наладка оборудования.
Характеристики нового дизеля ЯМЗ-770
Дизель ЯМЗ-770 представляет собой шестицилиндровый агрегат, работающий по принципу воспламенения от сжатия. Он имеет степень сжатия от 17,5 до 20 и оснащен системой непосредственного впрыска. Двигатель отвечает экологическим стандартам Евро-5 и Евро-6 благодаря системе очистки отработанных газов.
Потенциальные применения и тестирование
На данный момент несколько производителей, включая МАЗ и «Гомсельмаш», уже тестируют ЯМЗ-770 на своих машинах. В планах завода — сотрудничество с «Ростсельмашем» и Петербургским тракторным заводом. Кроме того, предусмотрено использование данного двигателя в специализированной технике, такой как морские суда и шахтные машины.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рабочий объем | 12,42 литра |
| Мощность | 350 — 620 л.с. |
| Пиковый крутящий момент | 2200 — 2550 Нм |
| Масса двигателя | около 1 тонны |
Сравнение с диелем КамАЗ-910 показывает, что несмотря на схожесть конструкций, ЯМЗ-770 имеет свои преимущества, такие как меньшая масса и компактность. Это открывает новые возможности для производителей, выбирающих двигатель для своей техники.